齿轮厂家改进齿轮畸变的措施介绍：
(1)改进工艺与装炉方式，增加锥形轴衬套采用改进工艺与装炉方式，增加锥形轴衬套方法，可以减少齿轮畸变。
实例1变速器传动斜齿轮 (图448)， 材料为SCM22钢(相当于20CrMo钢)，模数6mm,技术要求:表面硬度60 64HRC, 渗碳层深度1.2- 1.5mm。
(1) 热处理工艺 齿轮毛坯预备热处理采用退火工艺。气体渗碳930C x5.5h,淬火加热850C x20min, 出炉后油淬，回火170C x2h。
(2)齿轮畸变及其原因分析 渗碳淬火后齿轮的外径、内径均收缩，其中外径变化量为0.065mm。公法线齿厚和齿宽均增加，其变化量平均值分别为0. 043mm和0.022mm。分度圆直径显著收缩，其变化量平均值为0. 12mm。齿轮热处理畸变不合格。
经分析，齿轮毛坯锻造后退火温度850~880C，其奥氏体化温度低，齿轮毛坯显微组织均匀化不够充分，易生成带状组织和较多块状铁素体组织;渗碳及淬火温度高;装夹方式不当。
(3) 改进措施与齿轮畸变控制效果
1)预备热处理增加调质工序。齿轮毛坯退火- +粗加工→调质(940C加热淬火，加热系数1.2min/mm;淬火后在700C进行高温回火，加热系数2. 4min/mm)。增加调质处理后，齿轮毛坯显微组织细化和均匀化，无带状组织和块状铁素体。
2)渗碳淬火。预热750 x40min- +渗碳900 x6h- +预冷810C x30min-→出炉油淬20min,油温150C - +回火170C x2h。
3)为了防止淬火时花键孔畸变，按图4-49所示，将锥形轴衬套压入花键孔内后，一同加热。
4)将原来齿轮平装改为竖装。
5)西轮时交控制效果。内径收缩成小一半，收缩量满足了要求。外径、公法线、齿厚及齿宽的变动量和偏差变小，齿轮畸变合格。
